העיר רחובות

רחובות החלה את דרכה לפני כ- 118 שנה כמושבה חקלאית, מן הראשונות בארץ, גדלה והפכה לאחת הערים המבוקשות והיוקרתיות באזור השפלה.

העיר מדורגת בדרוג חברתי-כלכלי גבוה-בינוני (7 מתוך 10) של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.

רחובות ידועה בזכות מכון וייצמן למדע והפקולטה לחקלאות של האוניברסיטה העברית הנמצאים בתחומה. בעבר הייתה ידועה כעיר בה פרדסים רבים (על כן סמל התפוזים בדגלה), אך כיום אין בשטחה חקלאות הדרים פעילה והפרדסים הנטושים הולכים ונמחקים על ידי הבנייה החדשה.

אוכלוסיה :

כיום מונה העיר כ- 114 אלף תושבים ב- 34,000 בתי אב ובשנים האחרונות היא עוברת תנופת פיתוח שלא ידעה מעודה, הן בתחום הבנייה למגורים, והן בתחום הבנייה לתעשיית היי-טק, מסחר ואזורי תעסוקה.

למעלה מ-20% מתושבי העיר הם עולים (רובם ממדינות חבר העמים, אתיופיה ותימן). הקהילה האתיופית מרוכזת ברובה בשכונות קריית משה ואושיות, בה נמצא גם מרכז קליטה שבו שוכנו העולים החדשים מתימן ומאתיופיה.

אוכלוסיית היעד שמגדירה העירייה היא 150,000 תושבים. בהנחה שהעיר תגדל בקצב מהיר כמו בעבר, יושג היעד בתוך כ - 20 שנה.

אוכלוסייה דתית וחרדית - הציבור הדתי ברחובות נחלק לציבור חרדי ודתי-לאומי: בעוד שהחרדים מרוכזים כמעט כולם במתחם מזוהה ומוגדר בדרום-מזרח העיר, הציבור הדתי-לאומי מצוי כמעט בכל השכונות וגדול בהרבה מהציבור החרדי.

בנייה :

בשנים הקרובות מתוכננות להיבנות בעיר כ - 12,000 יחידות דיור. מאות יחידות דיור נמצאות בבנייה בשלבים אחרונים.

בצפון-מערב רחובות הוקם אזור תעסוקה חדש הכולל פרויקטים מסחריים ותעשייתיים.

בתחום הבנייה להיי-טק, קיים בצפון מזרח רחובות פארק תעשיות היי-טק, הוא פארק רבין (תעשיות מדע רחובות). הפארק משתרע בשלב ראשון על שטח של כ - 250,000 מ"ר. 

תחבורה :

במסגרת הבנייה המקיפה ברחובות מתוכננת מערכת חדשה של כבישים פנימיים וחיצוניים.

חלקו הצפוני של כביש עוקף מזרחי, שדרות מנחם בגין, כבר הושלם ונחנך. חלקו הדרומי עד שדרות ירושלים יושלם בקרוב. הכביש מקיף את הבנייה החדשה במזרח העיר.

בנוסף, כביש 411 מצומת ביל"ו, יעקוף את רחובות ממזרח למערב ויתחבר בסופו של דבר לכביש בית עובד - עיינות ומשם אל כביש ת"א - אשדוד.

בנוסף, מתוכננת מערכת כבישים פנימית אשר תחבר את אזורי הבניה אל חלקי העיר האחרים ותקל על העומס בכבישים המרכזיים של רחובות.

אפיק תחבורתי נוסף וחשוב ביותר הוא רכבת ישראל. ברחובות פועלת רכבת הפרברים. משך הנסיעה ברכבת מרחובות לת"א כ-28 דקות, ונוסעים בה כ- 200,000 נוסעים מדי חודש.

חינוך :

אחת השאיפות המרכזיות של פרנסי העיר רחובות היא להפוך את העיר לעיר אוניברסיטאית. החינוך והאקדמיה הם הנכסים החשובים ביותר של רחובות.

מערכת החינוך בעיר היא אחת הטובות בישראל ואחוזי ההצלחה של תלמידי העיר בבחינות הבגרות הם מן הגבוהים בארץ.

ברחובות מוסדות אקדמיים הנחשבים לטובים מסוגם בעולם, החל ממכון ויצמן למדע, הפקולטה לחקלאות של האוניברסיטה העברית, מכללת אורט, שלוחה של המכללה לחינוך גופני של מכון וינגייט וביה"ס לסיעוד ולאחיות בבי"ח קפלן ברחובות

תעסוקה :

הבעיה העיקרית של רחובות היא הפיגור שלה בפיתוח אזורי תעסוקה אל מול סביבתה הקרובה: נס-ציונה, גדרה, הקיבוצים והמושבים מסביב.  ברחובות יש כ-8 מ"ר של שטחי תעסוקה בלבד לתושב, לעומת ראשון לציון שיש בה 15 מ"ר תעסוקתיים לתושב.

בעיר מורגש פיתוח מואץ של אזורי מגורים ופיגור בקצב הפיתוח של אזורי התעסוקה. הדבר גורם לתלות באזורי תעסוקה הקרובים לתל-אביב.

תעשייה:

בעיר מפעלי תעשייה אחדים, שהבולט בהם הוא מחלבת תנובה. כמו כן, בעשור האחרון התפתח בסמוך לרחובות פארק תעשיות עתירות ידע, הוא "פארק ת.מ.ר ע'ש יצחק רבין" (פארק המדע - תעשיות מדע רחובות). בפארק המדע ניתן למצוא כמה מהחברות המובילות ביותר בתעשיית ההיי-טק הישראלית לרבות אל-אופ, אפלייד-מטריאלס, אינדיגו ועוד. הפארק נהנה בין השאר מקרבתו למכון ויצמן למדע.

פארק תעשיית היי-טק נוסף שהולך ומתפתח ברחובות נמצא סמוך למחלבת תנובה ולתחנת כיבוי האש של העיר. פארק זה מאופיין בעיקר בחברות סטארט-אפ רבות.

רחובות מציעה לתושביה עיר איכותית ורמת חיים בלב ליבה של מדינת ישראל.